¿Dónde necesitan mantenimiento los generadores diésel?

Diesel  generador  Los equipos generalmente se compran como respaldo, por lo que han estado esperando su uso en modo de espera, pero rara vez se usan. En el estado normal, los generadores están en estado de espera, sin detección, mantenimiento, etc., pero los generadores son necesarios. Fuente de alimentación de reserva indispensable, si en caso de emergencia se descubre que el generador no se puede utilizar, ¿no es una locura? A continuación se describe la solución que, de hecho, puede mantener el rendimiento del mantenimiento del generador mediante métodos de mantenimiento regulares para lograr el Propósito, pero el mantenimiento requiere una comprensión de las siguientes áreas. 

el diésel  motor  generalmente incluye el cuerpo, el mecanismo de biela del cigüeñal, el mecanismo de distribución de gas, el sistema de combustible, el sistema de lubricación, el sistema de enfriamiento y el sistema eléctrico. 

Carrocería: Es el esqueleto de un motor diésel. Se utiliza para soportar e instalar otros componentes, incluido el bloque de cilindros, la camisa del cilindro, la culata, la pastilla del cilindro, el cárter de aceite, la carcasa del volante, la carcasa del engranaje de sincronización y las patas delanteras y traseras. 

Sistema de suministro de combustible: Según las necesidades de los motores diésel, el combustible diésel se alimenta a la cámara de combustión de forma regular y cuantitativa. Incluyendo tanques de diésel, oleoductos, filtros de diésel, bombas de inyección de combustible, inyectores de combustible, etc. 

Sistema de lubricación: se suministra aceite lubricante a cada par de fricción en movimiento, incluida la bomba de aceite, el filtro de aceite, la válvula reguladora de presión, la tubería, el medidor, el enfriador de aceite, etc.

Mecanismo de manivela y biela: Es la principal parte móvil de un motor diésel. Puede convertir la energía generada por la combustión de combustible en pistones, pasadores de pistón, bielas, cigüeñales y volantes y transferirlos en energía mecánica. Incluyendo el cigüeñal, la biela, el pistón, el pasador del pistón, el resorte de sujeción del pasador del pistón, el casquillo del pasador del pistón, el anillo del pistón, la placa del cojinete principal, la biela, el cojinete de empuje, el sello de aceite delantero y trasero del cigüeñal, el volante, el amortiguador, etc. 

Mecanismo de distribución de gas: Es hora de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. Incluyendo engranajes de sincronización, árboles de levas, asientos, gatos, balancines, válvulas, resortes de válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas, bloques de bloqueo de válvulas, tubos de admisión y escape, filtros de aire, propulsores y más.