El motor diésel serie 3000
El motor diésel serie 3000 es una nueva generación de motores diésel desarrollado por Jichai para satisfacer las necesidades de la industria petrolera en constante desarrollo y mejorar el avance y la confiabilidad de los equipos de perforación en China. Este tipo de motor diésel se desarrolla sobre la base del motor diésel de la serie jichai 6000 y se basa en la estructura y tecnología avanzadas de los motores diésel extranjeros. Sus índices económicos y de poder han mejorado enormemente y los principales índices de desempeño han alcanzado o están cerca del nivel avanzado internacional actual.
El motor diésel de la serie 3000 puede satisfacer la demanda de energía de un taladro mecánico y un taladro eléctrico de 4000 a 7000 m. Se puede instalar en el mismo chasis con el convertidor de par y el dispositivo de acoplamiento para impulsar la plataforma de perforación o la bomba de lodo. También se puede utilizar para combinar los generadores de soporte simples y dobles para formar la central eléctrica y para alimentar la bomba contra incendios y la bomba de control de inundaciones.
El motor diésel serie 3000 es una nueva generación de motores diésel desarrollado por Jichai para satisfacer las necesidades de la industria petrolera en constante desarrollo y mejorar el avance y la confiabilidad de los equipos de perforación en China. Este tipo de motor diésel se desarrolla sobre la base del motor diésel de la serie jichai 6000 y se basa en la estructura y tecnología avanzadas de los motores diésel extranjeros. Sus índices económicos y de poder han mejorado enormemente y los principales índices de desempeño han alcanzado o están cerca del nivel avanzado internacional actual.
1. Máquina de soporte del motor diésel serie 3000.
modelo |
sistema de inyección de aceite |
modo de regulación de velocidad |
número y disposición de los cilindros |
diámetro del cilindro, mm |
carrera del pistón, mm |
potencia nominal, kW |
velocidad de rotación nominal, a r/min |
desplazamiento total del pistón, L |
tasa de consumo de combustible, g / kW.h |
tasa de consumo de aceite, g / kW.h |
capacidad del cárter de aceite L |
dimensión del contorno mm |
peso kilos |
A12V190PZL |
bomba monobloque |
Regulador de velocidad hidráulico o electrohidráulico. |
12 cilindros, tipo V |
190 |
215 |
1026 |
1500 |
73,15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
4130×2250×2738 |
11000 |
A12V190PZL-1 |
846 |
1200 |
73,15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
|||||||
A12V190PZL-2 |
756 |
1000 |
73,15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
|||||||
A12V190PZL-3 |
936 |
1300 |
73,15 |
≤205 |
≤1,0 |
200 |
|||||||
B12V190PZL |
1140 |
1500 |
73,15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
4189×2345×2636 |
11000 |
|||||
B12V190PZL-1 |
970 |
1200 |
73,15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
|||||||
B12V190PZL-2 |
780 |
1000 |
73,15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
|||||||
B12V190PZL-3 |
1044 |
1300 |
73,15 |
≤202 |
≤1,0 |
270 |
2. Unidad acopladora, unidad convertidora de par del motor diésel serie 3000
modelo de unidad |
potencia nominal kw |
velocidad rpm |
tipo de motor |
número de modelo del acoplador/convertidor de par |
altura central |
A12V190PZL-3/O |
1100 |
1300 |
A12V190PZL-3 |
YOZJ750 |
760 |
CO1100-3/15 |
|||||
A12V190PZL-O |
1200 |
1500 |
A12V190PZL |
||
CO1200/20 |
|||||
A12V190PZL-1/O |
1000 |
1200 |
A12V190PZL-1 |
||
CO1000F-1/24 |
|||||
BH12V190PZL-0 |
1360 |
1500 |
BH12V190PZL |
||
CO1360F/33 |
|||||
BH12V190PZL-3/0 |
1100 |
1300 |
BH12V190PZL-3 |
||
CO1100-3/20 |
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